2019年1月24日，工信部官网发布了对《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的征求意见稿，来公开征求意见。相对于2013年五部门制定的CAFC制度（Corporate Average Fuel Consumption/企业平均燃料消耗量）,今年的新公示主要扩展了标准的适用范围，对车型排放目标值更加严苛。
具体评价方法将由NEDC法改为WLTC测试法，WLTC（Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle），中文叫做“全球统一轻型车测试规程”，相比NEDC的测试时间、模拟路况变化情况、怠速时间等方面都加大了测试强度。持续时间从NEDC的1180秒提升至1800秒，行驶距离由11km提升至23.25km，最高车速由120km/h提升至131km/h。按照功率质量比和最高车速对车辆进行分类，乘用车适用于Class 3测试工况循环，包括低速段、中速段、高速段、超高速段四部分。
