奥迪A6安全气囊灯报警故障1例

2010-06-24 16:58:55 故障案例 0 FavoriteLoadingAdd to favorites

  故障现象:一辆2004年产奥迪A6 1.8T轿车因侧翻事故来厂维修。事故造成驾驶员侧座椅气囊爆开,安全带抱死。在更换气囊控制单元、新驾驶座椅以及安全带后,发现仪表板气囊灯报警。

  故障分析:该车的事故只造成了驾驶员侧座椅气囊引爆,并且已经更换,同时也更换了气囊控制单元,为什么还报警呢?

  笔者首先连接故障诊断仪VAS5052进行自诊断,选择15-安全气囊系统,读取故障码,发现控制单元内储存了1个故障码:01219——驾驶员侧后排侧面安全气囊引爆装置N201对地短路。

  因为该车在钣金维修时拆装过室内线束,因此笔者怀疑后座椅安全气囊的线束插头没插牢固,于是关闭点火开关,拆下后座椅对其插头进行检查,经检查该插头无松动现象。然而打开点火开关后发现气囊灯仍然报警,于是索性关掉点火开关,拔掉后座椅左侧气囊线束的插头,继续读取故障码,此时显示的故障码为01219——驾驶员侧后排侧面安全气囊引爆装置N201引爆装置阻值过大。看来安全气囊或者其连接线束有问题。

 

  为了进一步确认故障点,笔者将后座椅的2个气囊连接线束插头对调了一下,继续读取故障码,此时显示故障码为01220——乘客侧后排侧面安全气囊引爆装置N202对地短路,由此排除了气囊连接线束的故障,看来后座椅左侧的气囊确实有问题。将后座椅靠背拆下后发现里面的气囊已经爆开了一点,只是没有全部爆开,气袋都没有爆出来(附图),导致在之前的维修过程中没有发现。

  故障排除:更换新的座椅安全气囊以及气囊控制单元后,试车,气囊报警灯熄灭,故障彻底排除。

  故障总结:对于气囊报警,我们一般要用自诊断检查其故障范围,如果遇到气囊引爆装置阻值过大,一般则可认为出现断路,应检查其连接插头。如果气囊引爆装置对地短路,则可重点检查气囊,气囊的阻值一般为2~3 Ω,可以找一个同阻值的电阻,替换安全气囊引爆装置,再进行清除故障码操作。如果可以清除掉故障码,则说明该气囊有问题,必须予以更换。特别是电动座椅的安全气囊连接线插头,由于拆装座椅稍不注意就把座椅下线束固定卡子弄坏,而且前后移动座椅则可使插头受力,造成插头松动或脱落,出现座椅电动功能失效或者是气囊报警等故障现象。

(柳建波)

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