我们知道双离合变速器所采用的双离合器分为干式和湿式两种类型，他们有何不同？仅仅是有油和没油的区别吗？
当然不止这么简单
今天我们就为大家来解读一下
二者的主要不同之处
01散热方式不同
干式双离合器散热采用风冷，离合器片暴露于空气中；湿式双离合器散热采用油冷，离合器片浸泡在液压油中。相比而言，湿式双离合器的散热性能比干式双离合器更好，并且由于是密封结构，不会进水和受到环境污染，因此耐用性也优于干式双离合器。
02离合器片结构不同
干式双离合器的结构原理与传统的离合器比较类似，相当于将传统手动挡的两组离合器片结合在一起形成一套双离合结构，一组离合器片负责奇数挡的输入轴动力传递与切断，一组离合器片负责偶数挡输入轴的动力传递与切断。
湿式双离合器是多片式离合器结构，结构类似传统AT变速器内的离合器，由驱动轮毂和离合器片组成。
03换挡机构不同
干式双离合器是使用一个电子机械系统驱动离合器接合和分离，类似于将传统手动挡的换挡机构自动化。
湿式双离合器通过液压驱动轮毂内的活塞，压缩内部的摩擦片和钢片，从而进行动力的接合和分离。
04适用场景不同
干式双离合器的动力传递及执行方式更接近于手动挡离合器，传递效率更高，换挡响应也更快，因此其经济性和动力性表现更出众。但干式双离合器可传递扭矩的上限要比湿式双离合器低很多，工作平顺性也不如湿式双离合器。
因此，干式双离合变速器更适用于小排量，对经济性有较高要求，对舒适性要求相对较低的小型车辆。
湿式双离合器燃油经济性优于传统AT变速器，但相比于干式双离合器还是有一些微小的差距，传递效率也相对低一些。但湿式双离合器可传递扭矩的上限远远大于干式双离合器，工作时也比干式双离合器更加稳定和平顺。
因此，湿式双离合变速器适用于排量相对较高，对舒适性要求较高的中大型车辆，甚至可以在大型商用车辆上得到应用。
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