汽车大灯防眩目哪家强?

2022-03-07 10:41:55 产业动态 0 FavoriteLoading收藏

汽车前照灯,俗称汽车大灯,对于我们在夜间及雨天、雾天等能见度低的环境中安全驾驶车辆是必不可少的。不过这里所指的安全,不仅仅是为己方车辆驾驶员提供良好的照明,还包括防止对前车及对向车辆驾驶员造成眩目。

正因如此,车辆的大灯都设有近光和远光的功能远光是为了提供更广的照明范围,而近光的主要作用之一,就是防眩目了。所以汽车大灯防眩目通常是通过切换远近光来实现的。不过也有一些车型采用防眩目ADB,能够自动进行远近光的切换,实现防眩目的功能。

今天我们就为大家分析一下

不同类型的汽车大灯系统

是如何实现防眩目的

01手动变光的传统大灯

非自适应大灯需要我们通过手动操作变光开关来实现远近光的切换,这类大灯的远近光组合形式通常有两种:集成式和分组式

集成式大灯

在一个灯组(一个反光碗和一个灯泡)内实现远近光的切换,通常有两种实现方式:一种是采用双丝灯泡,两个发光源在反光碗中处于不同的焦距,当切换发光源时,就可实现远近光的切换;另一种是采用遮光板,通过控制遮光板遮挡部分上部光源来实现近光灯效果。

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分组式大灯

就比较简单了,即远光灯和近光灯各为一个灯组。开启远光时,通常远光灯和近光灯同时亮;开启近光时,远光灯不亮,只有近光灯亮。

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02防眩目ADB

自适应大灯又分为矩阵式非矩阵式

一些采用非矩阵式自适应大灯系统的车辆,也带有远近光自动切换功能,当识别到前方及对向车辆灯光时,会通过调节大灯方向或自动关闭远光灯来实现防眩目。

自适应矩阵大灯的防眩目功能就更加强大了,它采用矩阵光柱(Matrix Beam)技术,通过将LED或激光光源进行排列布置,使大灯开启时可形成很多光段,每个光段可以实现独立控制,调亮、变暗或开关

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在夜间行车时,自适应矩阵大灯系统能够通过自动识别对向车道以及同车道前方车辆的位置,然后始终保持照射这些位置的光段关闭,而其他位置的光段保持打开,这样就在防止前车及对象车辆眩目的同时,又保障了己方车辆驾驶员的最佳照明视野。

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