国内首份汽配流通业产业互联网研究报告在京发布

2019-03-27 18:41:35 杂志导览 0 FavoriteLoadingAdd to favorites

2019年3月26日,由全国工商联汽车摩托车配件用品商会主办、奚仲云平台承办的“汽配流通行业产业互联网高峰论坛”在京举办。本次论坛以“汽配流通行业+产业互联网”为主题,探讨汽配流通行业在面临新环境、新挑战下如何用新思维、新工具、新模式去创新发展。来自全国各地的汽配供应商、汽车维修厂、汽车销售门店等相关从业者数百人参加了会议。

“汽配流通行业产业互联网高峰论坛”在京举办

全国工商联汽车摩托车配件用品商会常务副会长兼秘书长李宝民在致辞中指出:“汽车生产企业和流通企业仍面临着库存大、库存品种少、经营效率低、资金短缺的难题。这些既需要传统原有的汽车产业园要转型要升级,更需要我们借助互联网的思维、互联网的力量,特别是产业互联网的力量。”

全国工商联汽车摩托车配件用品商会常务副会长兼秘书长李宝民

国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在其报告《宏观经济与汽车市场发展趋势》中,分析了2018年中国汽车市场的寒流的原因后,结合国家经济发展趋势对2019年后的汽车市场发展趋势作了预判。他认为,中国未来的汽车市场按照发达国家千人保有量计算,有可能达到6亿辆(410辆/千人),因此年销量达到4 200万辆只是时间问题。而且,今年下半年国内汽车市场将有回暖的趋势。

国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利

奚仲云COO杨小刚在会上介绍了奚仲云平台在产业互联网发展中的探索。奚仲云被定义为汽车后市场的产业互联网平台,其目的是帮助平台上的业务流畅,提高数据精准,提高供应链效率,以及帮助修理厂和汽配商提高SaaS应用。同时,通过供应链上贸易伙伴之间能实现共享信息,实现供应链的透明化和业务自动化,最后共同发展。因此其核心功能是一种商圈功能,以此为基础帮助汽配商共享资源。该平台具备了易(简单易用)、整(整合资源)、准(数据准确高效)、诚(诚信经营)四大特点。

论坛期间,北京车驰合众科技有限公司CEO陈红霞发布了国内首份《中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》。报告主要从行业发展现状、经营模式的演变以及产业互联网三个方面,对中国汽配流通行业的发展趋势进行了阐述。

北京车驰合众科技有限公司CEO陈红霞

汽车配件将成为汽车后市场利润主导者

根据罗兰贝格研究,2011-2016 年中国汽车配件后市场规模以年均20%的增速扩张,规模由2011 年的1900 亿元增长到2016 年的4804亿元,未来可以预期的是,受保有量、车龄等因素和市场驱动力影响,2022 年汽车配件后市场规模有望超过8000 亿元。

目前汽车配件后市场传统业态模式已经发生变化,很多互联网背景下的新业态模式正在兴起并已经形成一定的规模。整车厂商授权体系在汽车配件零售比重处于下降趋势,独立后市场份额逐年提高。由于中国汽车市场由卖方市场转向买方市场,新车利润大幅减少,后市场逐步取代新车销售,成为汽车市场利润的主要贡献者,而汽车配件则成为整个后市场中利润的主要来源。

汽车配件流通业在向产业互联网演变

随着我国汽车市场高速发展,汽车配件行业发展驶入快车道。与与国外发达国家相比,我国汽车配件流通行业经营模式的演变大体上经历四个发展阶段。

第一阶段是以汽车销售与维修分离阶段为标志的计划经济为主的业态形式。在该阶段国营企业层层批发、厂家直供特约维修站、民营汽配公司起补充作用。

第二阶段是以汽车4S店体系为标志的民营企业兴起、开启转型升级之路的业态形式。该阶段国营企业倒闭或转型,厂家直供4S店并垄断配件,民营汽配公司不断成长,汽配城兴起。

第三阶段是以交通部等十部委发布《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》、互联网+大众创业、万众创新为背景的业态模式。该阶段中,互联网导入汽配行业,厂家和4S店的垄断格局被打破。

第四阶段是从2018年开始兴起的汽配产业互联网模式为标志,汽配行业与互联网深度融合,从数量发展转向质量升级,融入整个汽车产业链。

汽配城和互联网的深度融合,必将借助大数据、云计算以及智能终端,提升传统汽配流通的效率和对外服务能力,促进汽配行业从数量发展转向质量升级,将汽配行业融入整个汽车产业链,成为不可或缺的重要部分,提升对消费者的服务质量和满意度。

  产业互联网引领汽配流通业转型升级

产业互联网的形式是通过搭建“基础设施”进行连接和赋能,把产业链上已经存在的单个组织通过新的产业链治理机制和利益分配机制整合起来,实现产业结构调整和和产业模式升级,实现人与人、人与物、人与服务的有效在线链接,实现“分享经济”,重塑“产业生态”。

一直以来,汽车后市场不断在进行“汽配流通+互联网”的模式探索。实践证明,现有的汽配供应链平台只要具备“整合上游供应商、增加下游零售商粘性、建立全面配件数据平台和提供额外增值服务”这4个要素之一,就能展示出一定的行业竞争力,并具备相当的盈利能力。

报告指出,汽配流通行业的经营者一直面临着四大痛点:库存积压、品种稀少、效率低下和资金占压。汽配流通行业产业互联网不但可解决行业四大痛点,坚持为企业管理赋能等方面才是产业互联网对汽配行业重塑的关键所在。产业互联网通过交易模式的转变,降低了购销双方大量的时间与经济成本,将实现交易规模的扩大。同时结合数据流、物流和资金流,实现汽配流通行业的转型升级。

 

您可能感兴趣的文章

网友评论

    发表评论

    *

    *