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2010年伊兰特行驶顿车 怠速熄火

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2010年产伊兰特双燃料出租车,搭载原厂1.6 Lα型双燃料发动机,行驶里程3万km。用户反映该车行驶顿车,怠速熄火,且开空调时情况加重。

故障分析:

维修人员试车发现,该车在开空调怠速运行时,发动机每隔8min熄火一次。且随着运行时间加长,间隔时间越来越短。双燃料发动机当以燃气模式运行时,使用另一个控制单元——燃气控制单元来控制喷气器的喷气和点火系统的点火。燃气控制单元的基础信号也是曲轴位置信号,该信号是从发动机控制单元中曲轴位置传感器的输出信号取得的。


图1维修前

用示波器测量燃气控制单元的曲轴位置传感器信号,发现信号中存在干扰信号(图1)。从波形可以看出,干扰信号是在发动机点火时刻出现的,此时活塞已接近运动的上止点,而这一区域信号的频率最低,即曲轴的转速最低,说明此时缸内的气体未燃烧。


图2 维修后

观察发现,该车燃气控制单元的曲轴位置传感器信线束是从点火线圈旁经过的,这应该是干扰信号的来源。尝试改变此段线束的布线路径,避开了点火线圈。重新测量燃气控制单元的曲轴位置传感器信号波形,发现干扰消失,且发动机转速稳定(图2)。

故障解决:

将受到干扰的信号线束重新布线,并加以屏蔽外套,故障排除。(幺雨菲)

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