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2002年产宝马E65 740i 4挡无法升到5挡

  • 2013-06-09
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故障描述:

在更换了自动变速器滤清器后,车辆行驶一段时间后就会出现从4挡不能升到5挡的故障。

故障分析:

使用专用诊断仪GT1进行检测,结果显示一切正常。因为该车进厂后只是更换了变速器滤清器和变速器油,所以变速器内部元件和阀体损坏的可能性很小,很可能是变速器油的问题。难道是油加多了?但是宝马变速器的加油孔在上部,如果油多了会自动溢出来。使用GT1进入专家模式进行检测,测试变速器内部换挡电磁阀都没有问题。用GT1进行油位检查,诊断仪显示变速器油温过高,而进行油位检查的条件是油温在50℃以下。将发动机熄火以使变速器油冷却,再次起动发动机后,变速器油温很快达到了60℃,超出了检测条件。行驶一段距离后,变速器油温达到了130℃,超过了变速器油的正常工作温度。这应该就是变速器不能升入5挡的原因了,当变速器控制单元监测到油温过高时,就会采取保护措施,变速器就无法升入高速挡。

导致变速器油温过高的常见原因是变速器散热器或油管有堵塞。此时笔者发现发动机的水温也比较高,缓慢拧开散热器盖,冷却液竟然呈白色。将散热器内冷却液全部放出,发现冷却液的颜色象石灰水一样,很不正常,而且这样的冷却液很可能会堵塞散热器。变速器散热器是靠2根水管连接的,如果管路堵塞或冷却液循环不畅,冷却效果肯定不好。将变速器散热器拆下来,准备清洗散热器内部,当将散热器上的一根冷却水管拆下时,发现散热器的进水管口几乎完全被白色沉淀物堵塞,这就造成了没有足够的冷却水进入散热器内部参与冷却循环。

故障解决:

清除沉淀物,清洗散热器内部和水管。处理后试车,变速器跳挡恢复正常。但是冷却液为什么会出现白色沉淀物呢?笔者推测,该车所用的冷却液存在质量问题,受热后就会出现白色粉末沉淀。(刘胜勇)

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