修车帮

修车帮

Posted by:
修车帮 QQ

修车帮官方帐号

2,322

本田雅阁起动后熄火故障的排除

  • 2013-08-14
  • No Comment

故障现象:一辆2008年产本田雅阁2.4轿车,行驶里程5万km。用户反映该车起动后2 s左右熄火,发动机故障灯点亮。

检查分析:维修人员接车后首先使用故障诊断仪进行检测,发现存有与电子节气门控制系统(ETCS)相关的故障码。清除故障码,然后起动发动机,故障现象依旧,但发动机故障灯不再点亮。进一步检查进气系统,发现无堵塞现象;检查燃油供给系统,压力正常;检查点火系统,火花塞、点火线圈无异常,目测点火强度正常。然后,维修人员连接专用故障诊断仪HDS观查数据 流,发现起动时空气流量计(MAF)数值为0.5 g/s保持不变,明显存在异常。断开MAF传感器插接器后起动发动机,发动机能 够正常起动并行驶,只是故障报警灯点亮,据此基本判定此故障为空气流量计异常导致。拆下MAF传感器,发现热线处有一层 绒状异物。清洁传感器后装回,重新起动发动机,可以顺利起动。

故障排除:清洁空气流量计,故障排除。

回顾总结:
(1)2008年产雅阁进气系统新特性

2008年产雅阁加装了MAF传感器,通过对吸入空气量的直接检测使燃油喷射更加精确,以达到提高空燃比控制性、降低有害气体排放的目的。MAF传感器可通过对空气量的直接检测提高检测的精度,但在发动机起动及踩油门踏板等情况时,节气门开启时的检测精度不高,因此需要利用进气压力传感器(MAP)进行补正。

(2)此故障中,发动机控制单元(ECM)不报MAF故障码的原因

MAF传感器本身并没有损坏,只是有些堵塞,造成ECM得到的信号错误,正常起动时MAF数值应在4.5 g/s左右,而此MAF得到的信号为0.5 g/s,ECM控制喷油器按照0.5 g/s的进气量喷油,造成起动后熄火。

(3)报ETCS故障码的原因

MAF堵塞造成其传送给ECM的信号长期错误,ECM总是认为进气量过小,而节们器位置传感器所传输的数值又总在正常范围之内,长此以往,ECM就会认为电子节气门总是不打开,控制或作动不良,从而报ETCS故障码。

(4)断开MAF为何能够起动并行驶

2008年产雅阁采用2个感知进气量的传感器MAF和MAP,在正常状态下,MAF为主,MAP为辅。如前文所说,MAF信号错误是造 成无法起动的原因,此时ECM并未认为MAF损坏,所以还是以MAF信号为主信号。当断开MAF插接器后,MAF信号缺失并有故障码出现,ECM就会进入失效保护模式,以MAP信号为进气量主信号,这时反而能够起动并行驶了。
(5)现象总结

①怠速时断开MAF,故障报警和车辆稳定控制系统灯点亮,不熄火,最高转速3 000 r/min。

②断开MAF起动,起动后熄火,但如果点火开关ON挡几秒后ECM自检完毕,这时可以起动。

③任何情况拔掉MAP,故障报警灯点亮,能起动,最高转速3 000 r/min左右。(张明)

发表评论

你必须登录才能发表评论。

back up ↑