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马自达6发动机故障灯点亮

  • 2013-06-09
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故障描述:

搭载S-VT 2.3发动机,手自动一体变速器,行驶过程中发动机故障灯点亮。

故障分析:

使用专用诊断仪WDS查询发动机控制单元,调出故障码P0010,其含义为油压控制阀(OCV)及线路故障或动力控制模块(PCM)内部故障。清除故障码后,发动机故障灯熄灭,但是发动机转速超过2 000 r/min时故障灯又马上亮起。

  在检修故障前应该先了解油压控制阀(OCV)的作用。该款发动机装有可变正时进气机构,可变进气机构传动装置有2个液压室,即气门正时提前室及气门正时延迟室,这2个液压室位于凸轮轴链轮支撑壳与凸轮轴转子之间,机油泵为液压室提供机油,由OCV控制液压室的压力,PCM根据发动机的负荷与转速信号不断改变OCV上的电压以调节进气正时,使发动机处于最佳状态运转。从故障码来看,OCV、PCM以及相关线路的故障可能性都存在,PCM出故障的几率较低,所以先从OCV入手。拔掉OCV上2线插头,测量电阻为7.9 Ω,点火开关打开时插头2端子间电压为12.8 V,且2条线到PCM相应端子之间良好导通。

  维修人员将其他车上使用正常的PCM换到此车上,打开点火开关后发现仪表上的防盗报警灯不停地闪烁,这是因为电子防盗系统起作用,需要将PCM与点火钥匙进行匹配。由于故障部位还没有完全确定且配件库无PCM,于是将与换上的PCM相配的钥匙插入点火开关(能插入但无法转动)以解除PCM的电子防盗,然后拆下点火开关用一平口螺丝刀转动点火开关至ON位置,用WDS清除故障码后,防盗报警灯熄灭,转动点火开关起动发动机后,故障灯熄灭。

故障解决:

PCM配件到货后,更换PCM并作匹配后发动运行正常。

(高 翔)

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