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奔驰S500轿车变速器升挡时有时犯闯

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2007年产奔驰W220 S500轿车,搭载722.9型自动变速器,用户反映自动变速器升挡时有时犯闯,关闭点火开关后故障消除,该故障已出现过多次,来厂检查均没有故障存储。

故障分析:

根据用户的描述,笔者检查自动变速器控制单元实际值,实际值中各挡补偿值都在标准范围内,控制单元没有存储故障码。让用户驾驶车辆试车,故障没有出现。后经长时间试车,故障也未出现。为了将变速器油急速升温,检查阀体中控制单元的抗高温性,此时笔者使用手动换挡功能驾驶,将发动机转速提升到5000 r/min换挡,连续驾驶多次后故障出现,变速器升挡已不平顺,降挡也不能降到标准挡位。因车辆离车间距离较近,将车辆带着故障开回车间。连接故障诊断仪对车辆进行检测,控制单元中存储了故障码2604(图1)。根据维修指导(图2),需更换变速器液压控制阀体总成。拆下变速器油底壳,检查油底壳中杂质没有大块金属屑、摩擦片等,确定变速器机械元件使用正常。

故障解决:


图1 故障码


图2 故障指导

根据用户的描述,笔者检查自动变速器控制单元实际值,实际值中各挡补偿值都在标准范围内,控制单元没有存储故障码。让用户驾驶车辆试车,故障没有出现。后经长时间试车,故障也未出现。为了将变速器油急速升温,检查阀体中控制单元的抗高温性,此时笔者使用手动换挡功能驾驶,将发动机转速提升到5000 r/min换挡,连续驾驶多次后故障出现,变速器升挡已不平顺,降挡也不能降到标准挡位。因车辆离车间距离较近,将车辆带着故障开回车间。连接故障诊断仪对车辆进行检测,控制单元中存储了故障码2604(图1)。根据维修指导(图2),需更换变速器液压控制阀体总成。拆下变速器油底壳,检查油底壳中杂质没有大块金属屑、摩擦片等,确定变速器机械元件使用正常。

回顾总结:

根据用户反映的情况检查车辆,有时检查不出用户所描述的故障现象,此时我们应用多种驾驶习惯驾驶,尽量模拟出用户所描述的故障现象,这样才能更好地分析并排除故障。此车的故障就是变速器阀体自身内部出现故障,当变速器油温过高时,阀体中的控制单元因过热工作不良,造成变速器不能正常升降挡。故障还是偶尔出现,只有对故障有了一些了解,外加有独到的试车技巧,巧妙地将用户驾驶中遇到的故障模拟出来,才算是将车检查完毕,如经过多种驾驶状态都未能使故障重现,一定要与用户试车观察他的驾驶习惯,从中找出他的驾驶问题,教他学会正确的驾驶习惯,排除他的故障心态,用户的抱怨就排除了。

在维修时用户的抱怨一定是有原因的,要想解决用户的抱怨,就一定要了解用户抱怨的心态及内容,通过仔细的试车、检查、诊断,判断出是车辆故障,还是用户的驾驶习惯不好,还是用户过于挑剔车辆的性能等,要对症维修,不要马虎检查,草率判断会造成用户多次维修,从而抱怨车辆质量不好、维修技术不好等,要仔细检查,用不同的驾驶习惯操纵车辆,使故障重现便于检查维修,提高维修质量及客户满意度。

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