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2006年产日产风雅轿车智能钥匙故障

  • 2014-02-28
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故障现象:一辆2006年产日产风雅(FUGA)3.5 L轿车,搭载VQ35DE型V6发动机,配置了I-KEY智能钥匙系统。据用户反映,当使用车门外拉手上的请求开关(图1)使车门闭锁或开锁时,门锁无动作,必须将智能钥匙贴近请求开关,然后再按下请求开关,车门才可以闭锁或开锁。

图1  车门外拉手的请求开关

图1 车门外拉手的请求开关

检查分析:在进行故障检修之前,维修人员有必要先简要了解I-KEY智能钥匙系统的工作过程。

(1)智能钥匙系统提供了车门锁和行李舱盖锁的闭锁和开锁功能,以及发动机无钥匙起动功能。随身携带智能钥匙时,可以通过按下车门外拉手上的请求开关使车门闭锁或开锁。当智能钥匙控制单元检测到车门外拉手上的请求开关被按下后,就会启动该侧的车外钥匙天线,天线就会发出请求信号。如果智能钥匙在距天线一定距离的范围内(距离大约80 cm),钥匙就会接收到信号,然后将自己的ID信号发送给智能钥匙控制单元。如果钥匙ID得到验证,则智能钥匙控制单元会通过CAN通讯线路向车身控制单元BCM发出车门闭锁或开锁信号。

(2)携带智能钥匙进入车内,当车内天线监测到智能钥匙后,可以按下仪表板上的ENGINE START按钮来起动发动机。

简要了解I-KEY智能钥匙系统的工作过程后,下面开始进行故障检查。携带智能钥匙,按下左前车门外拉手上的请求开关,门锁无动作。当智能钥匙与外门拉手的距离小于5 cm,则操作正常,而对右前门外拉手的请求开关的操作一切正常,换另外一把钥匙进行试验,结果相同。因为车外钥匙天线的检测距离约80 cm,而该车左前车外钥匙天线检测的区域很小,这说明天线发出的信号特别弱。

图2  智能钥匙系统电路图(局部)

图2 智能钥匙系统电路图(局部)

该车的车外钥匙天线集成在车门外拉手上。首先检查外拉手上的请求开关的好坏。根据智能钥匙系统电路图(图2),测量智能钥匙控制单元2号脚与接地之间的电压。当按下请求开关时电压为0,松开请求开关时电压为5 V,在正常范围。这说明请求开关没有问题,且智能钥匙控制单元也接收到了请求开关的信号。

接下来检查智能钥匙控制单元给左前车外天线的输出信号是否正常。测量智能钥匙控制单元的61号脚的信号电压,当按下请求开关时,电压在0~2 V之间变化,这个电压值偏低,正常应该是0~5 V变化的脉冲信号。接着测量62号脚的电压为11.48 V,大大超出了标准值,显然线路中存在短路的地方。拔掉智能钥匙控制单元的插头和左前车门外拉手上室外天线的插头,测量智能钥匙控制单元的插头中62号脚和天线插头中2号脚之间线路的导通性,结果是不导通,而智能钥匙控制单元的插头中61号脚和天线插头中1号脚之间的线路导通正常。

图3  11号针脚已经弯曲

图3 11号针脚已经弯曲

于是采用断点测量的方法,根据电路图找到左前车门线束中的M11-D1多路连接器,断开M11-D1连接器后,检查发现连接器中的11号针脚已经弯曲,并与12号针脚挤到了一起(图3)。询问用户得知,此车的左前车门曾经出过事故,这可能是当时维修装配不仔细所致。而M11-D1多路连接器的12号脚是从熔丝盒的21号熔丝过来的12 V电源线,负责给车身控制单元BCM、自动驾驶位置控制单元、驾驶员座椅控制单元以及座椅记忆开关等部件供电,11号脚与12号脚接触后,导致智能钥匙控制单元的62号脚的电压超过标准值。

修理M11-D1连接器的11号针脚后,试车故障依旧,再次测量智能钥匙控制单元的61号脚和62号脚的信号电压,当按下请求开关时的电压为0~2 V,信号电压还是偏低。这是为什么呢?笔者分析,很可能是62号脚短路后将智能钥匙控制单元烧坏了,从而导致输出信号偏低。

图4  智能钥匙控制单元

图4 智能钥匙控制单元

故障排除:更换新的智能钥匙控制单元(图4)并匹配智能钥匙,试车确定故障排除。(田海东)

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