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2005年款凯迪拉克CTS轿车电动车窗玻璃无法升降

  • 2014-04-01
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故障现象:一辆2005年款凯迪拉克CTS轿车,据用户反映,该车的左前门和左后门的电动车窗玻璃无法升降。

检查分析:首先验证故障现象,确实如用户所述。根据维修经验,对于左前门和左后门同时出现电动车窗故障的案例,玻璃升降器开关或升降器同时出故障的可能性不大,问题应该出在线路方面,应该重点检查两个车门共用的线路。

图1  电动车窗电路图(局部)

图1 电动车窗电路图(局部)

先从左前门开始检查。笔者选择了从最简单也是最直接的地方量起,参考电动车窗电路图(图1),测量电动车窗电机的A脚和C脚,电压为13.4 V,这应该是正常的。难道是电机坏了?测量电机的电阻为2.8 Ω,阻值正常,电机应该没有问题。为防万一,更换电机试验,故障依旧。但是电机的A和C脚有电啊!合理的解释是虚电。接上试灯进行检测,试灯不亮,这证实了笔者的推测,只能对线路进一步检测。

图2  接点S303的线路断路

图2 接点S303的线路断路

对门内线束进行外观检查,没有发现线束磨损搭铁或插头虚接的现象,测量左前门车门控制模块DDM的A1针脚,试灯不点亮,这说明DDM模块供给电机的电压也是虚电,只能测量DDM模块的供电线路。为避免在检查时走弯路浪费时间,决定找一根线直接从DDM模块供电处跨接,以确定是供电线路问题后再继续检查。找到DDM模块供电电路图,从图上来看,故障点应该出现在接点S303处,因为右前门和右后门的玻璃升降正常,只有左前门和左后门有故障,那问题肯定是在接点处出现线路虚接。直接从车门模块电源断路器处接线给DDM模块供电,左前门玻璃升降器正常工作,看来故障确实如我们所判定。接下来的工作就是对线路进行检测,找出线路虚接的地方。由于S303在右后座椅下方,不好拆,先检测一下C500(左前门线束和车身线束连接处),发现还是虚接,那就直接按我们判定的故障点将右后座椅拆下,发现果然是接点S303(图2)出现了问题,线路已经断路。

故障排除:由于车内进水,导致接点S303的线路出现腐蚀,造成线路虚接,使DDM模块的供电为虚电。(臧加良)

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