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2007年产东风悦达起亚赛拉图轿车发动机异响

  • 2014-04-28
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故障现象:2007年产东风悦达起亚赛拉图轿车,用户反映发动机发出“哒哒”的异响,热车时更为明显。

检查分析:接车后,首先调取故障码,无故障码存储。对各缸分别进行断缸试验,异响无变化,仔细倾听异响的部位,声音的中心在排气凸轮轴和进气凸轮轴链轮处,靠近正时调节电磁阀的部位,根据维修经验,此部位的异响通常是由正时链条或张紧器造成的。试着更换这2个部件后,异响有明显的变化,频率变小了,但温度升高到93 ℃且电子扇开始工作后,异响更加明显,间隔时间约1~2 s。

对换下的正时链条和未更换的凸轮轴进行检查,发现链条的链环处有不正常的磨损,进气凸轮轴的链轮有打齿现象,由此笔者分析异响是由于进排气凸轮轴和链条运动时发出的。链条齿轮的打齿现象通常是由于凸轮轴的轴向间隙过大引起的,测量进气凸轮轴轴向间隙(凉车时为0.14 mm,热车时为0.16 mm)和排气凸轮轴轴向间隙(凉车时为0.12 mm,热车时为0.15 mm),正常范围为0.10~0.20 mm,这说明凸轮轴的轴向间隙正常。按照规定力矩(64.7~76.5 N·m)重新紧固凸轮轴正时调节执行器的紧固螺栓,再试车时异响时有时无,看来这就是问题所在。笔者分析,应该是安装正时调节执行器的排气凸轮轴端面的误差过大,导致正时调节执行器晃动,使得链条与凸轮轴链轮发生打齿现象。

图1 安装调整垫的位置

图1 安装调整垫的位置

故障排除:在排气凸轮轴端面与正时调节执行器之间增加2个调整垫(图1),试车异响消失。由此确定是排气凸轮轴的问题。更换排气凸轮轴后,试车故障排除。
(陈京雷)

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