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奥迪A8 W12发动机怠速抖动

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2009年产奥迪A8 W12轿车,搭载BTE型发动机,行驶里程2万km。用户反映该车发动机怠速抖动

故障分析:

维修人员试车发现,该车发动机抖动明显。将发动机怠速提高到1 800 r/min时抖动现象消失。检测发动机控制单元未见故障码,读取数据发现8缸存在失火记录。

由于是个别气缸出现失火现象,这样便排除了由于喷油控制不良而造成的混合气空燃比失常问题。因此将检查的重点放在点火系统和气缸压力方面。首先将8缸的火花塞及点火线圈与其他未出现失火的气缸进行交换,试车发现失火仍出现在8缸。

接下来测量缸压。测量发现8缸的缸压上升速度较慢,但最终也能达到正常缸压。用内窥镜检查8缸的气门和缸筒,未见异常。因W12发动机的排气歧管是一体式的,要检查排气门需要拆下发动机,工程量非常大。而且该款发动机的活塞、气门等零件厂家不单独提供,所以不能轻易决定解体发动机检查。

图1 气缸测漏仪

使用气缸测漏仪(图1)检查气缸密封性。将注入气压设为0.5 MPa。测量结果是8缸的保持压为0.37 MPa,而其他缸的保持压均大于0.45 MPa。这说明8缸确实存在密封不良的问题。

将发动机曲轴旋转至8缸进排气门关闭位置后拆下进气歧管,然后从火花塞孔向8缸注入压力为0.7 MPa的压缩空气。用手捂住缸盖上的8缸进气口,感受不到漏气,说明进气门无泄漏。又捂住曲轴箱通风口,也未感到漏气,说明活塞环密封正常。因在车上无法拆下排气歧管,故将7、8和9缸排气歧管的后段拆下后用手捂住其接口,此时能明显感到漏气,说明漏点是8缸的排气门。

拆检7~12缸的缸盖,发现8缸排气门变形导致气门关闭不严。

故障解决:

更换7~12缸带有进排气门及凸轮轴的缸盖总成,故障排除。(马增彬)

回顾总结:

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