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sunlei

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2011年产奥德赛旅行车发动机怠速出现轻微抖动

  • 2018-11-20
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故障现象:一辆2011年产广汽本田奥德赛旅行车,搭载i-VTEC发动机,行驶里程6万km。该车在事故修复后,发动机怠速出现轻微抖动。

检查分析:维修人员接车后对车辆进行全面检查,发现发动机的外部有大片油迹,推测这是由翻车所导致的。检查空气滤清器,发现残留很多机油。进一步检查,发现节气门、进气管和火花塞都有油迹。

图1 点火提前角数据流

图1 点火提前角数据流

清洗节气门和进气管,更换空气滤清器和火花塞后试车,故障依旧。在发动机怠速运转时观察数据流,发现点火提前角的波动范围较大(图1),这说明混合气的燃烧不够稳定。

图2 发动机怠速运转时的数据流

图2 发动机怠速运转时的数据流

发动机怠速运转时,观察动态数据流。发现在改变发动机怠速后,4缸出现了1次失火(图2)。仔细观察出现失火前后的数据,可以看出此时在进气量没有改变的情况下负荷率出现了明显变化,说明失火确实发生过。

观察长、短期燃油修正量,其数据都很正常,说明失火并非混合气问题所造成的。测量缸压,发现4缸的缸压明显偏低。考虑到机油吸入气缸后,如果有人误操作起动发动机的话,则有可能将连杆顶弯。为此,将火花塞拆卸后,用深度尺测量活塞上止点与气门室盖平面的距离,发现4缸的数值比其他缸的大2 mm,说明连杆确实被顶弯。

图3 弯曲的连杆

图3 弯曲的连杆

解体发动机检查,发现4缸活塞的连杆已弯曲(图3)。

故障排除:清洗发动机,更换连杆。试车,发动机怠速运转平稳,故障彻底排除。(杨文学、闫兴雷)

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