修车帮

Posted by:
sunlei

该同志还没添加个人介绍

81

2010年产帕萨特新领驭行李舱不能开启

  • 2018-11-20
  • No Comment

故障现象:一辆2010年产帕萨特新领驭轿车,搭载1.8 L涡轮增压发动机和01V型5挡手自一体变速器,行驶里程3.1万km。用户反映该车行李舱不能开启。

检查分析:维修人员接车后,首先进行试车,尝试使用车内(驶员侧车门饰板下部)及行李舱盖上的开关开启行李舱,均不能开启。按下遥控器上的行李舱开启键,行李舱也不能开启。故障确实与客户描述一致。

经过与客户沟通得知,该车的故障是最近才出现的。维修人员使用故障诊断仪VAS5051B进入中控锁控制单元查询故障,未发现故障码。使用诊断仪的读取测量数据块功能查看行李舱开关的状态是否正常,行李舱开关的数据在显示组013中可以看到。

图1  显示组013

图1 显示组013

显示组013的第一显示区的内容是行李舱开关的数据,第二显示区是行李舱的状态。使用车内及行李舱盖上的行李舱开关开启行李舱,第一显示区的数据显示已启动,松开后显示为操作,这说明中控锁控制单元已经接收到行李舱开关的开启信号,同时也说明行李舱开关是正常的。第二显示区显示“已打开”,这是不正常的, 因为现在行李舱是关闭的,使用另一把钥匙机械开启行李舱,再关闭,诊断仪屏幕上显示的内容还是已打开(图1)。因为中控锁控制单元接收到行李舱是处于打开状态,所以使用开关及遥控器开启行李舱时,控制单元不会控制对行李舱的电机输出电压。

经过查看电路图,得知开启行李舱后,行李舱照明灯开关F5内部导通并接地,经棕/黑色的导线连接中控锁控制单元的23/7及23/10针脚,给中控锁控制单元行李舱已开启的信号。从电路图中也能确定造成该故障的原因可能是棕/黑色的导线对地短路,使中控锁控制单元误认为是行李舱已开启。

图2  行李舱照明灯开关的插头

图2 行李舱照明灯开关的插头

拆下行李舱的内饰板并拔下行李舱照明灯开关的黑色插接器(图2),使用万用表测量棕/黑色的导线是否对地导通,测量结果为导通,这是不正常的。检查行李舱的线束没有磨损现象,棕/黑的导线经行李舱铰链处的线束到中控锁控制单元及行李舱照明灯。根据以往维修该车型此类故障的经验,如果在行李舱铰链处的线束有折断的现象,棕/黑色的导线折断后对地短路,也会出现该故障。将铰链处的线束剥开检查,没有出现折断的现象。有可能是铰链处的棕/黑色的导线通往中控锁控制单元之间存在对地短路。将后排座椅拆下后检查发现,在后排座椅处的线束已经磨破(图3)。将线束修复后再次进入中控锁控制单元查看行李舱的状态,屏幕上显示已关闭(图4)。

图3  磨破的线束

图3 磨破的线束

故障排除:修复磨破的线束,故障彻底排除。(曹守军)

发表评论

你必须登录才能发表评论。

back up ↑