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sunlei

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2008年产宝来TDI加速无力 低速时更为明显

  • 2018-11-20
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故障现象:一辆2008年产宝来TDI手动挡轿车,行驶里程11万km。用户反映该车加速无力,故障现象在中低速时更为明显。

图1  怠速运转时进气压力的变化

图1 怠速运转时进气压力的变化

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,无故障码。在3挡行驶时将加速踏板踩到底,待发动机转速达到3 000 r/min时,观察空气流量数据。此时空气流量为400 mg/r,不到正常值的一半,说明进气增压系统存在问题。转而查看增压压力,压力不足120 kPa,的确未增压。发动机怠速运转时,观察进气压力的变化(图1),发现随着进气量的变化,进气压力并未明显增加。

发动机怠速运转时,观察涡轮动力气道旁通阀推杆的位置,可以看出旁通阀是全开的,即进气无增压。但急加速时,旁通阀仍然维持全开状态无增压,这显然是不对的。断开推杆气动元件的气管,听到从元件的排气接头处发出“噗哧”声,说明有空气被膜片挤压出来,这很不正常,因为该接头是与大气相通的,不应存有压力。

沿着气动元件的气管检查,发现气动元件控制电磁阀N239的输出气管被错误地接到了气动元件的排气接头上。

图2  正常的进气压力

图2 正常的进气压力

故障排除:正确连接气管后试车,增压压力明显提高(图2),车辆加速敏捷。发动机转速为2 000 r/min时,增压压力便达到180 kPa,进气量达到800 mg/r,故障彻底排除。(谷朝峰)

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