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sunlei

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2010年产宝马X5发动机为何无法起动

  • 2018-11-20
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故障现象:一辆2010年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N55型发动机,行驶里程5万km。用户反映该车在行驶中发动机突然熄火,此后多次尝试起动,但始终无法起动。

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现以下故障码:2DE9-——进气门升程伺服电机保护,控制通道关闭;2DE5 ——进气门升程伺服电机过载;2D9F 、300C 、300D-——进气凸轮轴位置传感器信号错误;2D5A、2D5B——进气凸轮轴相位调整装置故障;2C58——增压系统关闭。综合以上故障码所提供的信息,可以看出是发动机的进气系统出现了故障。

清除故障码后再次尝试起动发动机,仍然不能起动。此时新出现的故障码只有300C ——进气凸轮轴位置传感器的数值过大,当前存在。显然这是导致发动机无法起动的直接原因。这是因为如果进气凸轮轴的相位过迟,进气系统将无法提供发动机正常运转所需的进气量,发动机自然无法起动。对调两列气缸的进气凸轮轴位置传感器,清除故障码,再次试车。故障现象及故障码依旧。这说明故障与凸轮轴位置传感器及其信号传输处理系统无关。由此可见,导致进气凸轮轴相位错误的原因应为机械故障。

图1 固定螺栓断裂

图1 固定螺栓断裂

拆下气门室盖检查配气正时,立即发现了问题。原来是进气凸轮轴相位调整装置的4个固定螺栓全部从根部断裂(图1)。这使得进气凸轮轴链轮与进气凸轮轴之间出现了角位移,这造成了进气凸轮轴的实际相位大大迟于链轮输出的相位。

故障排除:拆卸油底壳,取出所有掉落在油底壳中的断螺栓。更换进气凸轮轴相位调整装置。按照维修手册调整配气相位。试车,确认故障排除。(周贵明)

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