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sunlei

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2012年产宝马328轿车发动机故障

  • 2018-11-20
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故障现象:一辆2012年产宝马328轿车,车型为F35,搭载N20发动机和8挡自动变速器,行驶里程36 km。该车为商品车,在店内移动过程中,发动机故障灯点亮,信息屏显示动力受限。

图1 故障码的内容

图1 故障码的内容

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有爆震传感器1和增压关闭的故障提示(图1)。清除故障码后试车,当车辆行驶速度很低时,故障再次出现。分析2个故障码之间的联系,显然后者是由于前者的问题而连带出现的。鉴于这种情况,维修人员决定先从爆震传感器着手检查。

图2 冻结数据帧

图2 冻结数据帧

读取故障码168A71出现时的冻结数据帧(图2),发现爆震传感器1的信号输出只有0.06 V,这说明此时发动机控制单元并没有收到传感器输出的信号。该故障码的检测条件是:发动机达到正常温度、负荷率大于30%且转速大于2 000 r/min。根据试车所掌握的情况以及冻结帧中发动机转速为2 160 r/min,可以肯定故障是在刚刚满足检测条件时记录下来的。这就表明故障是明显存在的,所以很容易被控制单元检测出来。

 

图3  爆震传感器的输出信号

图3 爆震传感器的输出信号

连接发动机控制单元的适配器,从插接器的16和14号端子分别测量2个爆震传感器输出信号的波形。在发动机怠速运转时,用扳手敲击缸体,2个爆震传感器给出了截然不同的波形(图3),说明传感器1工作不正常。

图4 传感器的插接器存在问题

图4 传感器的插接器存在问题

拆下爆震传感器1检查,发现其插接器的1个端子偏短(图4),这会导致插接器接触不良。

故障排除:更换爆震传感器后试车,确认故障排除。(徐永兵)

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