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ls0701

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宝马X5颠簸路时安全气囊故障警报灯亮

  • 2013-11-15
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故障现象:一辆2010年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N52发动机,行驶里程8万km。用户反映该车遇颠簸路段时安全气囊故障警报灯亮,已维修过多次。

检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现故障码93AD——前排乘客侧引爆装置负极线对搭铁短路,偶发。由于该故障已维修多次,所以维修人员决定对线路进行彻底检查。

图1  导线外皮破损的位置

图1 导线外皮破损的位置

拆下仪表板沿着引爆装置的线束仔细检查,终于在支撑钢管处找到了短路点(图1)。修复线束,合理布线,恢复仪表台。试车发现安全气囊故障警报灯仍然点亮,检测又发现了新的故障码93C9——前排乘客侧加速度传感器故障。

图2  控制单元的设置数据

图2 控制单元的设置数据

查阅安全气囊控制单元的设置,发现该车并未配置该传感器(图2)。既然程序设置中没有定义该传感器,为何还会报它的故障码呢?这看似有些蹊跷。

重新对控制单元进行编程,试车发现一切如故。维修人员冷静思考,认为该车在此之前一定是经历过大量反复检查,难免会留下人为故障。这样一来,这种奇怪的现象也就不难解释了。

图3  插针倒伏的情况

图3 插针倒伏的情况

笔者于是对可能被触及的零件进行一一检查,终于发现安全气囊控制单元插接器中的1根插针从根部折弯并与相邻插针短路(图3),显然这是在插针未对准插孔的情况下强行压下插接器造成的。查看线束侧,短路的2根插针所对应的插孔为空位(图4),由此推测这正是为前排乘客侧加速度传感器所预留的。尽管该车未配备该传感器,但是控制单元相应的线路如果出现短路,还是会报故障码的。

图4 短路插针对应的插孔为空位

图4 短路插针对应的插孔为空位

故障排除:修复控制单元插接器,故障彻底排除。

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