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ls0701

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途观发动机转速传感器引起的发动机抖动及EPC灯报警

  • 2013-10-25
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故障现象:一辆2010年产上海大众途观,装配CEA1.8TSI发动机,搭载6挡手自一体变速器,行驶里程5.4万km。用户反映该车发动机抖动及组合仪表上的EPC灯报警。

 

图1 EPC灯亮

图1 EPC灯亮

检查分析:起动发动机并怠速运转,发现组合仪表上的EPC灯亮起(图1),踩下加速踏板,发动机没有出现抖动。经过与客户沟通得知,该车发动机在冷车状态下没有出现故障,等待发动机水温大约上升到90℃,踩下加速踏板发动机转速在1 800 r/min上下出现抖动现象;而且出现抖动现象时EPC灯亮起,当EPC灯亮起后,再踩下加速踏板发动机抖动现象消失。

图2 网管列表

图2 网管列表

图3 发动机电子设备中的故障

接下来使用诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障,发现发动机电子设备存在故障(图2)。进入发动机电子设备检查故障码及含义,发现存在1个故障码00801,含义为:点火/分电器,发动机转速,输入电路范围/性能(静态)(图3)。

在怠速状态尝试清除故障码,发现故障码不能清除,关闭点火开关再接通点火开关,然后尝试清除故障码,故障码可以清除。起动发动机保持怠速状态,发现组合仪表上的EPC灯没有亮起。踩下加速踏板发动机出现抖动,将加速踏板踩到底,发动机转速最高只有约1 800 r/min,接着EPC灯亮起,然后发动机转速迅速上升到约4 000 r/min。松开加速踏板然后再踩下加速踏板,发动机抖动现象消失。再次检查故障码,发现故障码仍然为00801。

经过以上操作发现当EPC灯亮起时,发动机抖动现象消失,同时储存故障码00801;关闭点火开关再接通点火开关,清除故障码,起动发动机并怠速运转,发现EPC灯熄灭,踩下加速踏板,发动机出现抖动。

初步分析当发动机转速超过1 800 r/min,发动机控制单元可能没有接收到发动机转速信号。既然发动机控制单元在高速状态下没有接收到发动机转速信号,为什么发动机没有熄火,只是EPC灯亮起?而EPC灯亮起后,踩下加速踏板,发动机没有出现抖动。当发动机控制单元没有接收到由发动机转速传感器G28传递过来的信号,控制单元可能采用凸轮轴位置传感器G40的信号来代替。

图4 凸轮轴位置传感器

图4 凸轮轴位置传感器

为了验证发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号时,控制单元是否采用凸轮轴位置传感器G40来替代。首先关闭点火开关然后再接通点火开关,清除故障码,拔下凸轮轴位置传感器的插接器(图4)。起动发动机接着踩下加速踏板,当发动机转速达到约1 800 r/min时,发动机熄火。表明发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号时,将采用凸轮轴位置传感器G40来替代。

 

图5 传感器插接器中有防冻液

图5 传感器插接器中有防冻液

图6 水泵泄漏

经过以上排除方法,将故障范围缩小到发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号。回想到用户反映该车在冷车状态下没有出现故障,只是水温上升到约90℃时才出现故障。如果发动机内部的转速传感器信号轮存在故障,该故障同样在冷车状态下也会出现,说明传感器G28存在故障的可能较大。拆下传感器G28后发现传感器插接器内部有防冻液(图5)。经检查发现水泵漏防冻液(图6),更换水泵及转速传感器后踩下加速踏板发现故障消失。再次检查故障码的状态已变为间歇式(图7)。

图7 故障码变为间歇式

图7 故障码变为间歇式

故障排除:更换发动机转速传感器G28与水泵,故障排除。

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