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长安福特蒙迪欧轿车无法行驶故障的排除

  • 2013-10-18
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故障现象:一辆2005年产长安福特蒙迪欧2.0轿车,搭载CD4E自动变速器,行驶里程22万km。用户反应该车在3个月前出现换挡耸动故障,在当地某企业维修过自动变速器,但维修后始终感觉车辆行驶不顺畅,而且油耗明显增加,现在又出现热车情况下挂入前进挡无法行驶的故障,最后将车辆拖到我厂进行检查。

图1 已经变形的劣质滤清器

图1 已经变形的劣质滤清器

检查分析:维修人员接车后首先进行试车验证,确实存在热车无法行驶的故障现象,检查自动变速器油的油量和油质,发现变速器油已产生高温现象,检查变速器通气孔有少量油液喷出,判断为变速器内部故障。于是维修人员拆下自动变速器进行解体检查,发现液力变矩器已经因高温而发蓝,前进挡摩擦片已经严重烧蚀,变速器滤清器已被高温烫化变形(图1),堵住了大半边吸油口。由此分析故障原因应该是滤清器因高温产生变形,堵塞了吸油口,造成前进挡摩擦片因变速器工作油压过低而烧蚀,从而导致了车辆无法行驶的故障。用户拿出上次维修变速器时的清单,发现滤清器在上次维修时已经更换过,但仔细检查该滤清器,发现这是一个劣质的副厂产品,并且已经老化脆裂。正是因为滤清器质量不合格,才造成了车辆的上述故障现象。

故障排除:进行自动变速器大修,翻新液力变矩器,更换摩擦片和滤清器,仔细清洗变速器内各零部件,装复试车,故障排除。

回顾总结:目前,自动变速器的内部结构越来越复杂,油路和电路的控制越来越精密,维修保养的难度也越来越高。因此,如何能高质量地维修自动变速器,已经成了广大维修人员苦恼的问题。而且,自动变速器配件市场鱼龙混杂,质量水平参差不齐,副厂件、拆车件大量充斥市场,往往花费了大量金钱而车辆故障依旧。为了提高自动变速器的一次性修复率,从而提高客户满意度和企业效益,维修人员在自动变速器维修和日常养护中需要注意以下几点。
(1)必须选用符合原厂规定的自动变速器专用油,劣质油品会导致变速器内部元件早期磨损,缩短变速器的使用寿命。
(2)确保散热系统的正常工作,必要时应对变速器及散热器进行外部清洁及内部养护。
(3)应选择品质优良的自动变速器维修专用工具和检测设备,如此才能最大程度上发挥出维修人员的技术水平。
(4)在维修自动变速器时,除按照规范的维修操作工艺流程外,所需更换的零配件必须采用符合原厂技术标准的高品质产品,包括自动变速器维修包、各种密封件、钢片、摩擦片及滤清器等易损元件。只有这样,才能有效保证自动变速器的维修质量。

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