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ls0701

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上海大众帕萨特领驭车系故障案例2

  • 2013-09-27
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故障现象:一辆2007年产帕萨特领驭1.8T自动尊贵版轿车,搭载BGC发动机和01V自动变速器,行驶里程18万km。用户反映该车在以40 km/h左右的车速行驶时有反拖感。

检查分析:维修人员试车,发现该车发动机怠速运转平稳,怠速加速反应灵敏。检测发动机控制单元,未发现故障码。路试中,当车速到达40 km/h时,突然踩下加速踏板,感觉车身好像被一股无形的力向后拖着。此时发动机转速由原来的1 400 r/min骤然跌落到800 r/min,但始终未熄火。松开加速踏板后重新踩下,动力才恢复正常。

整个路试过程中,出现症状时发动机控制单元3组3区的节气门开度数据变化正常;14组3区的总失火数为0,这表明问题并非出在扭矩控制方面,而是混合气燃烧有异常。根据现象判断,当时应该是出现了混合气过稀的状况。考虑到该车怠速加速正常,所以判断在燃油供给上存在问题。

拆下燃油滤清器检查,发现从其内部流出大量黑色的污浊液体,这会导致燃油流量不足。更换燃油滤清器后路试,故障全然消失。于是结束维修交车。谁知几天后该车又因同样的问题返修,而且这一次问题更加严重了——行驶中经常熄火。
维修人员试车发现,此次与上次的不同之处在于,发动机怠速时也加不起速了。很明显这是燃油泵出现了问题。检查燃油箱,发现其中有大量污垢,这是导致燃油泵损坏的直接原因。

故障排除:彻底清洗燃油系统及其管路,并更换燃油泵及燃油滤清器,故障彻底排除。

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