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吉利远景发动机抖动故障的排除

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2008年产吉利远景轿车,行驶5.8万km。用户反映该车最近出现发动机怠速运转时,间歇性抖动、行驶中顿车的现象。

故障分析:

笔者接车后,初步分析造成该车故障现象的可能原因包括:火花塞、高压线内部损伤;点火线圈内部故障;喷油器堵塞;油压控制阀、进气压力传感器、相位传感器故障;发动机控制单元故障;相关线路故障。

图1  2、4缸喷油器有阻塞现象

笔者首先起动发动机,观察发动机工作状况。发动机怠速运转40 min未见异常,于是对车辆进行路试,在行驶15 km左右时出现顿车现象。此时使用故障诊断仪读取发动机控制单元故障存储,未发现故障代码;读取数据流也未见异常。完成试车后,当把车辆停放在维修工位上时,发动机怠速运转开始出现抖动现象。笔者依次检查火花塞、高压线及点火线圈,除火花塞触点发黑外未见其他异常。连接喷油器清洗检测设备,通过检查发现,2、4缸喷油器有阻塞现象(图1),清洗并重新安装喷油器后试车,故障现象略有好转但未能完全排除。检查并清洗油压控制阀,然后更换新机油后试车,故障依旧。检查其他传感器、发动机控制单元及相关线路均未见异常。

维修工作一时陷入困境,笔者重新根据故障现象及已检查部位整理思路。出现顿车现象必然是发动机工作状况出现问题所致,影响发动机正常工作状况的因素除上述已检查项目外,还包括发动机气缸压力。于是笔者连接气缸压力表检测气缸压力,各缸压力均在1 200 kPa左右的正常范围。但是根据火花塞触点发黑这一现象,说明气缸内混合气燃烧不完全。

图2  发动机进气道积炭严重

虽然检测气缸压力均在正常范围之内,但是笔者依然判断问题很有可能出现在气门密封性上,于是决定进行拆解检查。当拆下进气歧管,看到进气管内部状态后,笔者豁然开朗。缸盖内部进气管部位均被积炭堵塞(图2),这是气门结焦现象,但是笔者从未见到过如此严重的结焦状况:气缸盖上4个进气孔呈现出溶洞般的景象,胶状物质呈钟乳石状。根据这一现象,笔者断定该车问题正是由此造成。

故障解决:

将气缸盖拆解,清洗内部胶状物质,最后研磨气门,完成上述工作后装复试车,故障现象消除。一周后对用户进行电话回访,得知车辆一切正常,确认该车故障彻底排除。(刘宝晶)

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