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马自达轿车车门提醒灯为何异常

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2007年产马自达6 2.0轿车,行驶里程6万 km。用户反映该车因涉水造成车内受潮,并发现仪表板上的车门未关提醒灯总是显示车门未关,要求彻底检查。

故障分析:

维修人员接车后,坐进车内,关闭所有车门,发现车门未关提醒灯只是变暗了,并未完全熄灭。通过遥控器锁门,然后从内部打开车门,防盗器发出报警声,说明车辆可以正常进入防盗状态。起动车辆,故障依旧。在打开车门的情况下,挂入D挡,车门未关提醒灯开始闪烁,说明控制系统的基本功能还是正常的。

图1 门控开关电路

查阅资料(图1)得知,当所有车门关闭后,各门控开关均断开,仪表板中的车门未关提醒灯将熄灭。而当任何一个车门打开时,门控开关会与搭铁点接通,仪表板中的车门未关提醒灯便会点亮。

由于门控开关的工作状态是通过车身控制单元送至仪表板的,所以先断开车身控制单元的插接器进行检查。检查发现,车身控制单元一侧的插接器内有水迹。但将车身控制单元进行干燥处理后装复,故障依旧。

将所有门控开关的插接器都断开后,车门未关提醒灯由亮变暗的方式与关闭车门是一样的,这说明除门控开关外,还有其他途径为车门未关提醒灯提供电流通路。仔细观察电路图发现,在驾驶员侧门控开关的左边还有一个记忆座椅控制单元。但该车为2.0时尚版车型,配备的是手动座椅,记忆座椅控制单元是不存在的。维修人员经过冷静考虑后意识到,之所以驾驶员侧车门的门控开关信号要送至记忆座椅控制单元,是为了实现驾驶员的方便蹬车功能。该车虽然不具备此项功能,但根据经验,车辆线束一般来说应该是统一规格的,对于未配置的功能,线束的插头应该作为闲置处理。

图2 记忆座椅控制电路

找到带电动座椅车型的记忆座椅控制单元电路图(图2),可以看到,门控开关的信号是通过插接器C-30送至记忆座椅控制单元的。如果该插接器存在的话,它有可能是产生故障的原因,那么当务之急就是要找到该插接器。

图3 布线图

图4 导致故障的插头

查阅该车的布线图(图3),确定插接器的位置后,拆下驾驶员座椅,揭开地胶,找到C-30插接器(图4),发现其浸泡在水中。将积水彻底排出,并将插接器吹干,试车,故障现象消失。

故障解决:

将C-30插接器按照原车布线的要求固定在座椅的底部,以防再次出现问题,故障彻底排除。

回顾总结:

该车的故障是由于在新车装饰铺地胶时,将C-30插接器压在了地胶低下。在正常情况下,不会出现问题。但遇到特殊情况,问题便暴露出来了。所以在维修时应力求规范操作,避免留下隐患。此外,水的电阻值是很大的,因此其通过的电流是极小的,对于一般的白炽灯来说,这样小的电流是不会使其点亮的。但仪表板中的车门未关提醒灯使用的是发光二极管,它只要有微弱的电流便可发光,因此便出现了关闭车门后,车门未关提醒灯暗而不灭的奇怪现象。(陆振宇)

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