修车帮

lijiaqi

Posted by:
lijiaqi

该同志还没添加个人介绍

3,399

10产雪佛兰乐风冷车加速无力

  • 2013-09-09
  • No Comment

故障现象:一辆2010年产雪佛兰乐风1.4轿车,行驶里程6万km。用户反映该车有时冷车加速无力

检查分析:维修人员试车,发现该车冷车起动后,在加速过程中明显感到动力不足。此时深踩加速踏板,车速不升反降,最高车速一直超不过50 km/h。松开加速踏板后重新踩下,发动机仍然显得乏力。如果保持加速踏板位置不变,车辆还会出现耸动。停车观察,发现怠速在大幅波动,熄火后再次起动发动机,故障依旧。等发动机达到正常温度后,故障现象完全消失。

图1 故障时的数据流

图1 故障时的数据流

回放故障出现时发动机的数据流(图1),发现前氧传感器的信号变化异常缓慢。而对比故障现象消失后的数据流,在同等车速下该信号是正常跳变的(图2)。根据闭环控制系统的工作特点可知,当反馈回路的输入信号变化缓慢时,表明系统的输出信号值距离其目标值很远。

图2 正常时的数据流

图2 正常时的数据流

观察故障出现时长期燃油修正量达到最低点的数据,此时喷油脉宽为6.6 ms,明显低于车辆加速时应有的数值。更为严重的是,燃油修正量还在要求系统进一步减小喷油量。由此可见,混合气过稀是造成动力不足的直接原因。

检查进气测量系统,通过实际计算确认其工作正常。这样一来,问题指向了前氧传感器。推测是前氧传感器的输出信号错误,造成喷油控制出现偏差,但由于燃油修正量尚未超出调整范围,所以系统还错误地维持闭环状态,这使得喷油误差持续地存在着。

故障排除:更换前氧传感器,反复试车确认故障排除。(牛英伟)

发表评论

你必须登录才能发表评论。

back up ↑