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捷达伙伴发动机故障1例

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2009年产捷达伙伴轿车,搭载BJG发动机,行驶里程3万 km。用户反映该车仪表板上的废气排放灯报警,但行驶中无异常感觉。

故障分析:

图1 凸轮轴位置数据

图2 电路图

图3 凸轮轴位置传感器信号异常波形

维修人员检测发现发动机故障码16724 ——凸轮轴位置传感器电路故障。在发动机怠速运转时读取01-08-12组3区和4区数据,它们均为0,异常。这2个数据的含义及正常值见(图1),它们分别表示凸轮轴的2个特定位置,这种情况说明发动机控制单元未能得到凸轮轴的位置数据。查阅电路图(图2),凸轮轴位置传感器G40的T3a/1脚为供电端,T3a/3脚为控制单元内部搭铁端,T3a/2脚连接控制单元的T80/80脚,向发动机控制单元提供信号。用故障诊断仪的波形测量功能测量T80/80脚的信号波形,发现波形为非周期脉冲(图3),脉冲幅度仅为2.55 V。发动机正常运转时,该信号波形应为周期脉冲,脉冲幅度应为5 V。   

为找到波形异常的原因并划清故障范围,维修人员断开G40插接器,此时T80/80脚的波形为2.5 V直流电压。凸轮轴位置传感器为霍尔器件,可以把它视为具有导通和截止的2态开关,线路的断开模拟了凸轮轴位置传感器的截止状态,截止状态时信号的电压直接反映了发动机控制单元T80/80脚的输出电压,其标准值应为5 V,而此时仅为2.5 V,由此可见故障在发动机控制单元内部。

故障解决:

图4 凸轮轴位置传感器信号政策波形

更换发动机控制单元,再次测量上述信号(图4),波形为周期性方波脉冲信号,正常,故障排除。

回顾总结:

对于SIMOS94版本的发动机控制单元,当无法获得凸轮轴位置数据时,它会用发动机转速传感器G28给出的曲轴位置数据临时代替。由于这种应急机制,使得用户只发现发动机故障灯亮,而未察觉车辆的异常状态。

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