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ls0701

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狮跑排气管冬季严寒结冰故障1例

  • 2013-08-30
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故障现象:一辆2009年产东风悦达起亚狮跑SUV,行驶里程1 900 km,该车因为起动时无法着车请求救援。

检查分析:该车露天停放,到处都是厚厚的积雪。维修人员首先试车,起动机转动基本正常,但没有任何着车的迹象。检查燃油系统供油正常,高压电也正常,怀疑汽油有问题,但用户称该车与另一辆汽车同时加油,而另一辆车没有任何问题,该车也是在行驶了4天后才出现了该故障。拆下火花塞进行检查,火花塞上有汽油,更换火花塞后起动起动机,只有一次着车的迹象,之后无论如何起动,发动机都不再有任何着车迹象。

由于是新车,发动机不会出现大的故障,但维修人员还是逐一测量气缸压力。缸压正常,压力表上升的节奏都一致,但是笔者发现,在拧下火花塞准备连接压力表时,部分气缸在火花塞松动后会发出“呲”的一声响,好像是向外泄气,这个现象引起了笔者的注意。做完气缸压力测试,装上原来的火花塞,再起动同样只出现一次着车迹象,再次拧下火花塞,气缸又发出了“呲”的一声响。于是维修人员到车辆后部检查排气管的排气,起动时排气管丝毫没有排气的迹象。松开三元催化器的连接螺栓,可以起动着车了。将排气管拆下,可以看到排气管的中节和尾节全被冰堵死(附图),以至于三元催化器内也有结冰。

 

故障排除:将结冰的排气管拿到温暖的室内,待冰融化后安装,发动机可以正常起动着车。

回顾总结:笔者分析,导致该车排气管结冰的原因主要有2点。

(1)由于该车所在地区遭遇了几十年不遇的暴雪天气,造成气温很低。该车每天只是在市内短途行驶,发动机运行时间很短,而且多是低转速运行,造成了发动机工作产生的水汽在排气管内凝结,随后在外界气温持续偏低时结冰。如果发动机能够高转速工作,排气压力就可以将水汽排出。

 (2)在很多四驱车型上,为了安装后驱装置,于是排气管中节和尾节连接处拐了一个弯,形成了排气管前节低而尾节高的弯曲,从而造成了排水不畅。

 另外,笔者在维修中曾经遇到过三元催化器被堵的故障,但还能着车,而结冰导致没有丝毫着车迹象的故障笔者还是第一次遇到,因为没有使用真空表测试排气背压,致使花费了很长时间来检修。至于拧下火花塞时气缸发出向外排气的“呲”声,也就不难理解了,因为不能排气的发动机此时“变成”了空气压缩机。

 

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