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2005年产长安福特福克斯雨刮器不工作

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆长安福特福克斯轿车,雨刮器在任何挡位都不工作,清洗水泵工作正常。

故障分析:

图1  雨刮器线路

图1 雨刮器线路

根据该车的雨刮器电路图(图1)可以看到,控制雨刮器工作的核心是中央接线盒(图4),中央接线盒由电子控制单元、继电器和熔丝组成,通过组合插头与车内线束连接。该车的很多用电器的控制都是由它控制完成的。中央接线盒内的控制单元接收来自雨刮器开关的信号,然后通过内部的继电器来控制高速、低速和频率可调的间歇挡工作的。依据线路图检查熔丝F3(60 A,在蓄电池盖)和F50(20 A,在中央接线盒上)正常。

检查还发现,当置雨刮器开关在高速或低速位置时,可以听到内部的雨刮器继电器有“嗒嗒”的工作声响,由此确定开关信号已经到达中央接线盒内,控制单元已相应做出了执行操作,可以判断问题应该在继电器控制的回路中。再次依据线路图检查中央接线盒插座到雨刮器电机之间的连接线路,也没有任何问题。给雨刮器电机直接加上12 V的直流电源,电机工作正常,由此判断为中央接线盒内部有问题。

拆下并打开中央接线盒,发现雨刮继电器是一次性地被焊接到电路印刷板上的,而且长方形的中央接线盒印刷板是有双层两面印刷板的结构,边沿有几十个插头将其焊接而成,检查线路板上继电器背面的电路连接难度很大。为了确定故障所在,尽量缩小范围,笔者深入分析电路图,认为做如下的辅助检测操作,可以确定故障点。

具体做法如下:将连接中央接线盒的40号接地线(黑色)从中间临时剪断,给其临时加上常电源。依据电路图,当雨刮器在停止位置时,加上常电源,雨刮器应该一直低速工作。当打开点火开关时,临时供电应该被内部继电器8的常开触点吸合,转换为由熔丝F50供电,按照上述做法,结果笔者发现,确实雨刮器一直转动起来了,由此说明继电器8和继电器9的常闭触点肯定正常。同时也证明控制单元已经控制继电器8线圈动作,控制回路也没有问题。但是当笔者打开点火开关后,雨刮器停止转动,说明是通过熔丝F50而没有通过继电器的常开触点继续供电,看来故障点在继电器8的常开触点。

随后笔者通过经验查找继电器的位置,发现实际上继电器8和继电器9是一个继电器组。有10个引脚,焊接面在双面两层电路板的内侧。为了确定故障,笔者又撬开了该继电器的盖子,结果发现继电器8的常开触点已经烧熔变形,看来上述的判断完全正确。但是,该继电器由于没有办法拆下,如果为此更换整个接线盒实在不值,笔者找来一个继电器,用5根导线通过焊接方式将损坏的继电器替代(图4),恢复了继电器的控制回路。

故障解决:

随后,将中央接线盒的插头正确连接,恢复剪断的线路,雨刮器工作正常。(文:李军辉)

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