修车帮

ls0701

Posted by:
ls0701

该同志还没添加个人介绍

2,967

一汽-大众迈腾为何加速无力

  • 2013-07-19
  • No Comment

故障现象:一辆2008年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程13万km。用户反映该车加速无力,且在加速过程中能听到发动机舱内传出哨音。

图1 故障出现时的数据流

图1 故障出现时的数据流

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码00665——进气增压不足。路试中观察发动机控制单元115组4区——节气门前气压传感器G31的数据,发现在车辆加速时气压接近大气压,说明进气无增压。但从增压控制的目标值看,在车辆加速时发动机控制单元却已经发出了增压控制指令(图1)。

图2 电磁阀的控制信号

图2 电磁阀的控制信号

进气增压量与电磁阀N75和N249的工作状态均有关。路试中分别测量2个电磁阀控制信号的波形(图2),均正常。排除电控部分的问题后转入对增压系统机械部分的检查。

图3 电磁阀的损坏情况

图3 电磁阀的损坏情况

首先从最容易拆卸的电磁阀N249开始。拆卸电磁阀后发现阀芯的密封套已经破裂(图3),杂质进入阀体使得阀芯卡在常开位置。
N249的作用是当驾驶员松开加速踏板后,为了减小气流对节气门的冲击,将气流进行旁通(图4)。该车故障原因是气流始终被旁通,所以当需要增压时,压缩空气无法到达节气门。

图4 电磁阀的旁路作用

图4 电磁阀的旁路作用

故障排除:更换电磁阀N249后,再次观察数据流,完全正常。试车确认故障排除。

发表评论

你必须登录才能发表评论。

back up ↑