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2011年产宝马523Li熄火故障

  • 2013-07-16
  • 一条评论

故障现象:一辆2011年产宝马523Li轿车,车型为F18,搭载N52发动机,行驶里程6万km。用户反映该车行驶中熄火。

图1 油泵支架变形

图1 油泵支架变形

检查分析:维修人员尝试起动发动机,未能成功。检测发动机控制单元,发现燃油低压部分的油压为 0 kPa。查看仪表板,显示燃油余量超过半箱。拆下燃油泵检查,发现燃油泵支架严重弯曲(图1),油泵吸口无法探入燃油液面以下。这便是车辆行驶中突然熄火的直接原因。那么究竟是什么原因使泵支架弯成这样呢?

图2 燃油箱凹陷的位置

图2 燃油箱凹陷的位置

升车检查,发现该车燃油箱的两侧都有凹陷(图2)。从油箱变形的特征看,这并非托底所致,而更像是挤压造成的。这种情况通常是由于炭罐的大气通气孔堵塞所致。

图3 管口堵塞的位置

图3 管口堵塞的位置

拆下左后轮检查炭罐通气孔,发现管口处被“底盘装甲”的喷涂物堵塞(图3)。这便是导致故障的罪魁祸首。

故障排除:清理通气管,修复燃油泵支架及燃油箱,故障排除。

本文有评论 1 条

  1. 我的宝马523li刚保养行驶200公里出现车子发动抖动厉害,过半小时后再启动正常,隔天刚上高速约10公里在120码行驶中熄火失去动力,靠边停,发动机黄灯亮起,再发动失败,十分钟后发动成功,无故障显示。怀疑保养清洗油路有关,保养前至今未再加油。四S店不认,说是三个传感器问题,已投诉。

    2014 年 5 月 2 日 下午 1:24

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