修车帮

ls0701

Posted by:
ls0701

该同志还没添加个人介绍

3,514

广汽本田雅阁轿车怠速不稳故障排除

  • 2013-07-11
  • No Comment

故障现象:一辆2005年产广汽本田本田雅阁轿车(CM5),行驶里程8万km。用户反映该车怠速低,发动机故障灯亮。

检查分析:维修人员接车后,首先进行试车,起动发动机观察,发现怠速忽高忽低,小幅度“游车”,发动机转速在730~810 r/min,当前发动机故障灯不亮。

维修人员分析可能造成该车故障现象的原因主要包括:IACV控制阀故障;燃油泵供油不足,油压不稳;喷油器故障;进气系统漏气;动力系统控制单元(PCM)故障。

图1  异常数据波形图

图1 异常数据波形图

由于用户反映怠速低,所以先清洗节气门体怠速电机,然后起动发动机,发现怠速依然不稳。用户反映发动机故障灯曾经亮过,于是利用本田专用故障诊断仪HDS进行故障诊断,读取到故障码P0134AF——传感器加热系统故障和P01157AF——传感器AFS+/AFS-线路电压过高,清除故障码后未再出现。观察数据流,发现一些数据异常。由波形图(图1)可以看出,怠速时空燃比传感器的最大值达到了2.99 mA,最小值为-3.87 mA,交替变化,而正常值应在0.10 mA左右浮动,变化很小;空燃比λ也达到了下限值0.69,上限值2.00,而正常值为1.00左右;ST燃油调整也在0.82~1.47之间快速变化。这些数据表明发动机控制单元PCM根据空燃比传感器的数据在不停地调整喷油脉宽,才使得怠速小幅度变化,基于这些数据,维修人员决定更换空燃比(A/F)传感器。

图2  修复后的波形图

图2 修复后的波形图

故障排除:维修人员拆下空燃比传感器后,发现该传感器为副厂件,更换后,怠速恢复正常。此时观察数据表,发现空燃比传感器数值在0.10 mA左右,空燃比λ的数值也恢复到1.00左右,ST燃油调整则恢复到1.01~1.02的正常状态(图2)。

发表评论

你必须登录才能发表评论。

back up ↑