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轿车车身撞击损伤发动机舱盖的维修

  • 2013-07-03
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发动机舱盖碰伤的原因有2类:一类是受到重物从上方意外落下的撞击;另一类是交通事故,发生正面碰撞,波及到发动机舱盖。

1.重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的修复方法

对于重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的情况,可用顶撬法进行修复,具体操作如下。

(1)当外板出现凹陷时,在内板的相关处,挖出1个或几个孔洞。

(2)用撬棍或木棒将其从里面顶出,趋于平整。

(3)再用锤子在外板上表面轻轻敲击,直至整平。

(4)修平外板后,将内板挖出的孔洞补全。

(5)敲平锉修。

2.正面撞击使发动机舱盖损伤的修复方法

(1)拆卸。首先用旋具松开两个铰链上的紧固螺栓,便可卸下发动机舱盖总成。再将其放在工作台上,逐一拆掉附件(图1)。

图1  用火焰加热刮掉隔热板

图1 用火焰加热刮掉隔热板

(2)将内、外板分离。首先用专用撬具将外板的包边撬开,使其与内板边缘逐渐分离出一定的角度。

(3)平整凹陷部位。将外板表面朝下,里面朝上,放在平台上,用木锤先将塌陷的大坑顶出(图2)。

图2  外板的修复

图2 外板的修复

(4)矫平整个工件。用错位敲击法对发动机罩进行最后修复。左手持垫铁,抵在最低部位,右手持锤敲击附近的凸出部位(图3)。

图3  用铁锤和垫铁错位敲击

图3 用铁锤和垫铁错位敲击

(5)对工件表面进行光洁处理。整个外板的平整、矫形工作完毕后,由于铁锤、垫铁及撬棍等工具作业留下了凹凸不平的小痕迹,要用车身锉刀进行最后的修复。

(6)修复内板。由于发动机舱盖的内板位于车身内部,只是起到加强外板刚度的作用,所以对其表面的质量要求较低,故修复起来也容易很多。其修复方法与外板相似。

(7)内、外板合成。将修复完毕的内板与外板按原来的连接方式合成一体,即将外板的包边重新包住内板的边缘,四角处可用CO2气体保护焊分段焊几点,以增加牢固度。

3.发动机舱盖的调整

(1)发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

首先,调整发动机舱盖的前后位置。稍微松开固定发动机舱盖与铰链的螺栓,再扣上发动机舱盖。发动机舱盖的前缘必须与翼子板前缘对齐,同时其后缘与前围之间保留足够的缝隙,以避免开启时相互干扰(图4)。

图4  发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

图4 发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

(2)发动机舱盖高度的调整

①稍微松开铰链与翼子板及前围边缘处的螺栓,然后轻轻盖上发动机舱盖,根据情况将它的后缘抬起或压下。

图5  发动机舱盖高度的调整

图5 发动机舱盖高度的调整

②对于新换装的发动机舱盖,容易出现因边缘弯曲造成高度差。对此,仅仅通过对铰链等的简单调整不能将发动机罩的变形消除,而需要调整发动机舱盖的边缘曲线。可用手搬动拱曲部位使其复位;也可在前端垫上布团,然后用手掌轻轻压下拱曲部位,使其与翼子板边缘高度一致(图5)。(赵贺新)

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