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ls0701

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2009年奇瑞旗云起动困难发动机故障报警

  • 2013-07-02
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故障现象:一辆2009年产奇瑞旗云2轿车,搭载SQR477F 1.5 L AETECO发动机和QR515 5挡手动变速器,行驶里程10.27万km。用户反映该车发动机起动困难,就算勉强起动,发动机故障报警灯也会点亮,并伴有冒黑烟的现象。

检查分析:维修人员接车后,使用故障诊断仪读取到的故障码为P0341——凸轮轴位置传感器信号不合理,该故障码无法清除。可能引起该故障码的主要原因有:凸轮轴位置传感器故障;凸轮轴位置传感器线路故障;信号靶轮位置存在偏移;正时装配错误等。

该车型采用了三线霍尔式凸轮轴位置传感器,其主要作用是为发动机控制单元提供凸轮轴相位的信息,由此判断发动机所处的行程。该传感器信号与发动机曲轴位置传感器信号相配合,帮助发动机控制单元来判断1缸上止点的位置,从而实现多点顺序燃油喷射。如果凸轮轴位置传感器出现故障或信号中断,发动机控制单元仅收到曲轴位置传感器的信号,只能判断出曲轴转角到达1、4缸上止点的位置,但无法判断1、4缸中哪个气缸处在压缩行程上止点。

在这种情况下发动机控制单元仍可控制燃油喷射,但由顺序喷射改为同时喷射;发动机控制单元也可控制点火,但会将点火正时向后延迟到不会产生爆震的安全范围。此时发动机的扭矩和功率都会有所下降,车辆会出现加速不良、达不到规定车速、燃油消耗量增加以及怠速不稳等现象。

图1 正时装配正确的发动机

图1 正时装配正确的发动机

图2  正时装配错误的发动机

图2 正时装配错误的发动机

维修人员首先尝试更换全新的凸轮轴位置传感器进行观察,发现车辆的故障现象仍会出现。随后拔掉凸轮轴位置传感器的插接器,用万用表测量检查,1号脚搭铁、2号脚5 V电源以及3号脚10 V传感器信号均正常,由此说明凸轮轴位置传感器线路不存在问题。维修人员与客户沟通后得知,该故障车辆之前由于正时皮带断裂,曾经在维修企业拆装过发动机,于是维修人员就将检查重点放在了正时装配方面。
在对正时装配进行检查的过程中发现,在正时点位置用改锥轻撬信号靶轮,发现其并未有松动的迹象。通过与其他SQR477F发动机(图1)进行对比,发现故障车辆的信号轮严重错位(图2)。至此,故障现象产生的原因已经非常明朗。故障车辆由于正时装配错误,导致发动机控制单元接收到的凸轮位置信号不合理,发动机控制单元将顺序喷射改为同时喷射,造成混合气过浓,从而产生了发动机起动困难及起动后冒黑烟等故障现象。

故障排除:对车辆的正时进行调整后试车,之前的故障现象都不再发生,故障排除。

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