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ls0701

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帕萨特防盗系统故障排除

  • 2013-06-28
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故障现象:一辆2012年产帕萨特1.8TSI轿车,搭载双离合变速器,行驶里程1万km。用户反映该车事故修复后发动机无法起动。

图1 该车使用的钥匙密码

图1 该车使用的钥匙密码

图2 当前使用的密码

图2 当前使用的密码

检查分析:维修人员试车,发现仪表板显示未能找到钥匙,由此判断故障与防盗系统有关。读取防盗控制单元的钥匙密码(图1),可以看出该车的2把钥匙分别使用了防盗系统中的1号和2号询问应答通道。进一步查看当前使用的钥匙密码(图2),为D0 47 61 D2,与2号通道所用的密码一致,可见该车目前使用的是2号询问应答通道。自然当前所用的钥匙应该是备用钥匙。

图3 钥匙匹配后出现的故障提示

图3 钥匙匹配后出现的故障提示

图4 钥匙密码均消失了

图4 钥匙密码均消失了

图5 当前的密码变为全零

图5 当前的密码变为全零

找来该车的主钥匙试车,发动机仍然无法起动。既然2把钥匙都已失效,于是推测钥匙与防盗控制单元之间的匹配出现了问题。按照正常操作流程分别对2把钥匙进行匹配。选择故障诊断仪的引导性功能,然后按照车型、年款、排气量、防盗系统、钥匙匹配、输入用户名、输入钥匙数量和显示防盗匹配结果的顺序进入各个选项。程序运行的结果是,已匹配钥匙数量与要匹配钥匙数量不一致(图3)。再次读取防盗控制单元的钥匙密码(图4),惊奇地发现原有的钥匙密码都不见了。难怪故障诊断仪会显示匹配钥匙数量不一致。

查看当前使用的密码,发现此时变为00 00 00 00(图5)。当前密码是询问装置向钥匙发出询问信号后,钥匙中的应答装置被询问信号激励所发出的。防盗控制单元接收到钥匙发出的应答信号后,会将信号中包含的密码存储起来。密码中所有数据位的值均为0,这表明钥匙很有可能是未对询问信号做出应答。出现这种情况有2种可能,一是钥匙失效,二是通信中断。而2把钥匙同时失效的可能性较小,所以询问应答通道的通信中断可能性较大。

拆开转向柱的外罩,发现钥匙识读线圈的插接器未插。

故障排除:将插接器插好,重新对2把钥匙进行匹配。试车,2把钥匙都能顺利地起动发动机。

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