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上海通用别克新君越驻车辅助指示灯为何不亮

  • 2013-06-27
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图1 驻车指示灯

图1 驻车指示灯

故障现象:一辆2011年产上海通用别克君越2.4轿车,用户反映当挂倒挡行驶时,换挡杆控制面板处的驻车辅助指示灯(图1)不亮。

检查分析:正常情况下,当车辆点火开关处于打开或运行位置时,此灯就会正常点亮。但该故障车不论在什么状态,此指示灯都不能点亮。这里有必要解释一下此灯的作用。正常情况下,此灯会一直点亮,当变速器挂入倒挡后按压此开关后,驻车辅助提示声就会关闭。此前维修人员已经更换过指示灯,但无效。

图2 相关电路图

图2 相关电路图

笔者介入该车的维修后,先查阅了维修手册中的相关电路图(图2)。根据电路图,可知此灯由车身控制单元BCM控制其电源,倒车雷达控制模块控制其搭铁。拆卸其饰板,断开S48D多功能开关2插接器,打开点火开关,用试灯测量搭铁6号脚与电源之间,试灯能够正常点亮;测量电源3号脚与搭铁之间,试灯不能点亮。由此,可以判定故障出在3号针脚无电源。继续测量X202-B9,试灯同样没有点亮,还应往前检查。从电路图上分析,座椅指示灯可以正常点亮,所以车身控制单元BCM及BCM—X1—5号脚的问题可以排除。那么故障点应该在于X202到BCM之间。    

 

图3 针脚弯曲

图3 针脚弯曲

图4 有痕迹

图4 有痕迹

按照这个思路,只得继续检查。拆卸右侧中央饰板,露出X201插接器,断开X201插接器,测量X201-33号脚与X202-B9号脚间电阻,电阻为0.2 Ω,正常。测量X201-33号脚与BCM-X1-5号间电阻,测量结果也是0.2 Ω,正常。重新插上X201插接器,打开点火开关,再次用试灯接在电源X202-B9号脚与搭铁之间,试灯仍然无法点亮。正常情况下不应该出现此种情况。这次笔者直接测量BCM—X1—5号脚与X202-B9号脚间的电阻,电阻为无穷大,说明这中间有断路情况。再次断开201插接器,仔细检查并测量X201-33号脚与X202-B9号脚间的电阻,测量正常0.2 Ω。测量X201-33号脚与BCM-X1-5脚间的电阻,测量结果也是0.2 Ω。在测量时,发现X201-33# (插针,到BCM处)针脚弯曲(图3),查看X201插接器另一端(插脚),也发现有印痕(图4)。由于X201-33#针脚弯曲,没插入其对应插孔,导致断路。

故障排除:在校正X201-33#针脚,插回X201插接器,试车指示灯正常点亮。

回顾总结:对于该车的故障,在前次维修时,因断开X201插接器后无法试车。而此插接器还涉及到其他一些系统控制,且插接器位置较隐蔽,不能很好查看,所以第1次没有发现问题。因此,这也提醒我们,在维修一些线路故障时,一定要仔细认真。

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