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2006年产帕萨特领驭起动困难 加速无力

  • 2013-06-09
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故障描述:

一辆2006年产帕萨特领驭1.8T自动挡轿车,行驶里程12万km。用户反映该车起动困难,怠速小幅波动,加速无力

故障分析:

维修人员查询发动机控制单元故障码,故障码为16685、16687和16688——识别到1、3、4缸失火;17748曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器信号错误,当前存在;17725凸轮轴位置传感器G40不可靠信号,偶发。  

读取发动机数据,怠速转速680~760r/min,相对负荷25.6%~29.8%,喷油脉宽4.5~5.0 ms,空气流量3.8~4.5 g/s,节气门开度4.2%~5.5%,1、3、4缸失火数逾百次,2缸略少。31组1区空燃比实际值0.98~1.02,32组1区长期燃油修正量怠速值-0.2%,长期燃油修正量部分负荷值为0,33组短期燃油修正量为0,前氧传感器信号电压1.58~1.68V。

图1 磨损的凸轮轴链轮

分析数据得知,该车的混合气状态正常,因此不必在这方面进行排查。根据故障码提示,故障应由配气相位错误所致。于是拆开气门室盖,发现驱动进气凸轮轴的传动链条高于正常位置,仔细观察原来是排气凸轮轴上的链轮齿已被磨秃(图1)。

故障解决:

更换排气凸轮轴及链轮,故障排除。

回顾总结:

排气凸轮轴链轮齿磨秃后,发动机充气量不足,输出扭矩降低,使车辆加速无力。在怠速时,由于扭矩不足,怠速有降低的趋势,发动机控制单元为避免这种趋势,调整了节气门的开度,而这却使得怠速出现小幅波动现象。(陈中泽)

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