（2）使用底盘夹具或专用大梁附件固定大梁
要以较高精度测量尺寸以便有效地修理大梁，就必须将大梁正确地固定到大梁校正台上，可以使用底盘夹具或专用附件将大梁固定到大梁校正台上。
①使用底盘夹具固定大梁
除了在校正过程中将拉拔力正确地传递到大梁上，使用底盘夹具将大梁正确地固定到大梁校正台上的另一个目的是防止拉拔力影响到大梁未受损部位和已经修理好的部分，防止造成二次损伤。但是，由于大梁的结构与整体式车身的结构不同，想要使用底盘夹具将大梁固定到大梁校正台上时会遇到以下问题：大梁底部没有整体式车身具有的裙边，因此无法使用底盘夹具；侧梁跨度过窄，因此无法将底盘夹具安装到大梁上（某些大梁校正台可以用于跨度较窄的大梁）。
图31
我们应对大梁进行改良以便于安装底盘夹具（图31）。如果侧梁有足够跨度以供使用底盘夹具，则可以在侧梁底部焊接2块L型钢板，然后使用底盘夹具固定大梁；如果侧梁没有足够跨度以供使用底盘夹具，则可以将1根坚固的箱形钢梁沿垂直于侧梁方向放置于底盘夹具上，然后在侧梁底部焊接2块L形钢板并焊接到箱形钢梁上。总之，无论采取哪种方法，将大梁的未受损部位正确地固定到大梁校正架上都非常重要。
②使用大梁附件固定大梁（图32）
图32
大梁校正台制造商生产出不同种类的大梁附件，这些附件让大梁能够较容易地固定到大梁校正台上。如果必须对大梁施加较大的拉拔力，或者必须实施多方向拉拔，则采取大梁附件和底盘夹具固定大梁的方法非常重要。
3. 大梁校正
大梁式车身校正类似于整体式车身校正，必须根据精确的尺寸测量和受损分析来进行校正。校正大梁与校正整体式车身不同的是，大梁式车身的车架与车身必须分别校正。尽管操作基本相同，但是大梁式车身的校正方法和顺序相对复杂些。
图33
（图33）指出了校正大梁和车身时需要注意的一些要点，图中讲到的车身安装螺栓就是将车身与大梁连接到一起的螺栓，施加到大梁（或车身）上的力通过这些螺栓传递到车身（或大梁）。在事故中，施加到大梁（或车身）上的力会通过车身安装螺栓传递并对车身（或大梁）造成损坏（由此造成的车身损伤是评估损伤的重要检查点）。此外，在校正过程中，施加到大梁（或车身）上的拉拔力通过这些螺栓传递，并可能对车身（或大梁）造成损伤（这是防止产生二次损伤的重要检查点）。（待续）
(邱 林)
