据外媒报道，德国化工公司科思创（Covestro）为未来汽车照明研发了创新型汽车前大灯概念。新概念灯基于不同类型的聚碳酸酯Makrolo打造，满足了功能性和美学方面的高要求。此外，与传统的解决方案相比，该概念灯所需的单个部件更少，组装步骤、空间要求、成本和重量都得以减少。总的来说，该前大灯原型的重量可以减少超1.5公斤，有助于汽车减少排放，获取更长的续航里程。
由于该款前大灯采用了模块化设计，而且专注于采用单一塑料类型，减少了在回收时分类、分类和存储材料所需的工作量。除了纯聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）混合物外，该前大灯仅在外镜片盖和反光镜上采用耐刮涂层和金属制品。
该前大灯低光束和高光束的LED模组以及对应的反光体分别由导热聚碳酸酯Makrolon TC8030和尺寸稳定的聚碳酸酯Makrolon DS801制成。在生产过程中也结合采用了多部件注射成型和就地成型设计。由于采用了此类材料以及高效的生产技术，制造商可以减少因需要散热器、附件和其他部件带来的额外成本和重量。
除了集成光源，该款前大灯还集成了激光雷达、雷达和摄像头等技术。不过，此类技术要求其采用导热材料，以散去电子部件和光源产生的热量。为此，聚碳酸酯Makrolon TC8030直接在该灯的外壳中集成了热管理功能。
科思创采用了三射成型工艺和不同等级的聚碳酸酯Makrolon制成了前大灯表圈，其中隐藏了高级驾驶辅助系统，并将日间行车灯、转弯信号灯和行人安全照明功能整合在一起。传感器隐藏在一个透明激光雷达面板的后面，表圈融合了尖端的性能和美学特点，包括一个“空接面”、无缝的外观、高光泽度、增强型激光蚀刻效果和扩散背光，以提升安全性和识别功能。
（内容引自：盖世汽车网）
